Конкорд

Большинство рухнувших самолетов и сошедших с рельс поездов были недозагружены пассажирами. В нужный момент у не попавших на рейс ломались машины, ноги, поднималась температура у детей или возникало дурное предчувствие, что спасало их потом от верной гибели.

Теория эта была разработана американским социологом Джеймсом Д.Л. Стаунтоном. В 1958 году он опубликовал результаты своего исследования железнодорожных и авиационных катастроф. Стаунтон обобщил статистику боле пятидесяти авиакатастроф, начиная с 1925 года и железнодорожных крушений с 1900 года.

С помощью вычислительной техники он сопоставил три фактора: число людей, вовлеченных в катастрофу, число убитых и вместимость транспортного средства. Он добавил в базу равное количество самолетов и поездов, прибывших благополучно.

МАТЕРИАЛЫ ПО ТЕМЕ

Любовь и измены по-итальянски Мир. В центре Земли находится не ядро из расплавленного... Аллегрова о переписи населения Нецензурные слова в официальном русском? Смог в Москве до конца недели Подробности отдыха Салтыковой Новая игрушка Лолиты Витас купил себе новую машину Кайли Миноуг дерется Ил-86 погиб из-за переключателя Ту-154: посекундная расшифровка Авария Ту-134 со знаменитостями

Оказалось, что под завязку, т.е. более чем на 75 процентов, заполненные самолеты и поезда весьма редко терпят крушения. В случаях железнодорожных крушений и падений авиалайнеров транспорт был заполнен только на 60 процентов в среднем. В частности, можно напомнить, что Ту-154 Башкирских авиалиний был заполнен на 69 мест из 160.

Стаунтон опросил людей, не попавших на злополучный поезд или рейс. Многие люди не предчувствовали, какие именно самолеты или поезда потерпят крушение. Но им помешали обстоятельства попасть в катастрофу. Например, у кого-то умер родственник, или кто-то подвернул ногу.

Однако следует заметить, что одновременно со спасенными еще много человек чувствуют боль в животе или слабость, но никто не связывает это с магическим внутренним голосом или предостережением свыше.

Всмемирно известный писатель Стивен Кинг также занимался этой проблемой предчувствия или провидения. Он пришел к выводу, что так же, как с развитием цивилизации у человека атрофировался острый слух, нюх и зрение, кожа осталась без шерсти, а тело – без хвоста, так же у нас исчезло психологическое чутье, интуиция, предчувствие и т.д.

Сегодня она проявляется лишь в самых экстремальных случаях, причем не только в виде самого предчувствия, но и в виде недомогания , рассеянности. Остальные же случаи избежания катастроф укладываются в рамки теории вероятности.

Один из примеров такого невероятного стечения обстоятельств: спасение французской стюардессы Изабель Сарьян, не попавшей на борт разбившегося через несколько минут после вылета из аэропорта и рухнувшего на гостиницу в Париже.

Собираясь на работу, Изабель сильно порезала палец. После того, как она обработала рану, выяснилось, что у 12-летнего сына резко поднялась температура. Она позвонила матери, чтобы та приехала сидеть с больным ребенком.

Однако выходя из машины, мать Изабель поскользнулась и получила открытый перелом ноги. Изабель вынуждены была связаться с начальством и попросить ее заменить.

Теперь, после катастрофы, она ищет того человека, который бросил мандариновую корку у ее дома, чтобы его поблагодарить.