Конфликт аэропорта "Шереметьево" и его базового перевозчика "Аэрофлота" разрешился подписанием соглашения о стратегическом партнерстве. Кроме того, авиакомпания, обвинявшая менеджмент "Шереметьево" в нежелании учитывать интересы крупнейшего клиента, сняла вопрос с повестки, пишет газета "Ведомости".
"Аэрофлот" требовал передать под его рейсы и рейсы партнеров по альянсу Sky Team весь Южный терминальный комплекс аэропорта (терминалы D, E, F), а также отказывать конкурентам в слотах (времени вылета) за 30 минут и после рейсов "Аэрофлота" по этому же маршруту.
Во вторник компании сообщили, что "Аэрофлоту" и его партнерам по альянсу Sky Team будет отдан весь Южный терминальный комплекс аэропорта. Источник, близкий к совету директоров "Аэрофлота", рассказал журналистам, что договор начнет действовать с 2014 года, когда "Шереметьево" начнет переводить "Трансаэро" в Северный сектор (терминал B, бывший "Шереметьево-1")
Источник газеты, близкий к совету директоров авиакомпании, уверяет, что взаимосвязь между отзывом требования об отставке Василенко и заключением соглашения - прямая. Хотя формальным поводом для конфликта стал внеплановый ремонт полосы, из-за которого "Аэрофлоту" пришлось объединять и отменять рейсы, это была просто последняя капля.
Глава аналитической службы агентства "Авиапорт" Олег Пантелеев в комментарии газете "Коммерсант" отмечает по этому поводу, что обязательства перед "Аэрофлотом" могут ухудшить отношения Шереметьево с другими партнерами.
Между тем, передача "Шереметьево-2" в распоряжение "Аэрофлота" и его партнеров может осложнить работу других авиакомпаний, выполняющих рейсы из аэропорта. Терминалами D, E и F пользуется 31 перевозчик, и только 9 из них входят в SkyTeam. Остальным придется уйти в другие терминалы или конкурирующие аэропорты - Внуково и Домодедово.
В "Трансаэро" комментировать ситуацию отказались.
