10-летнее производство модели Lada 110 ("десятки") прекращено, сообщил 13 июля "АвтоВАЗ". На конвейере завода эту модель полностью заменил седан Lada Priora, выпуск которого начался в апреле этого года.
Priora разработана еще при прежнем руководстве автозавода как раз на базе автомобилей десятого семейства, однако в автомобиле были модернизированы практически все системы.
Сборка Lada 110 началась летом 1995 года, "АвтоВАЗ" изготовил более миллиона этих автомобилей. Основоположницей "десятого" семейства стала Lada 110 с кузовом седан. На ее базе созданы "десятки" с кузовом универсал и хэтчбек, а также Lada Coupe. Эти модели тоже будут сняты с производства в 2007-2008 годах при запуске новых моделей Priora.
"АвтоВАЗ" продолжит изготовление запасных частей для "десятки", а также выпустит 1,1 тысячи штук сборочных комплектов для поставки на украинские предприятия в Черкассах и Кременчуге.
Производственный план Priora на этот год составляет 84 тысяч автомобилей. К 2009 году "АвтоВАЗ" выйдет на проектную мощность в 220 тысяч автомобилей в год. Рекомендованная цена автомобиля Priora в базовой комплектации - 282 тыс. рублей, что почти на 34 тысяч рублей дороже прежней "десятки".
Между тем президент АвтоВАЗа Владимир Артяков заявил, что тольяттинцы хотят сделать новую модель Lada официальным автомобилем для XXII Зимних Олимпийских игр в Сочи.
Такая идея родилась у него после объявления Сочи городом-победителем. По замыслу Владимира Артякова, официальным олимпийским авто-2014 станет модификация новой серийной модели: "Это будет новый автомобиль, который мы к этому времени будем уже выпускать серийно, но для Олимпиады мы придумаем что-нибудь более изящное". В то же время это "не будет специальная разработка", но будет, возможно, "специальная олимпийская серия для Сочи".
